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A Biagio Dell’ Agli & Cia Ltda foi fundada em 1963 atuando inicialmenteno mercado de reparação de
sistemas de injeção diesel.Com o desenvolvimentode novas tecnologias em motores,suas inovações
e a evolução do setor automobilístico deforma geral, surgiram novas necessidades neste mercado,
dentre elas, uma maior demanda por potência e performance.
A partir dofinal da década de 1970 a empresa voltou-se àinstalação de turbos e ao desenvolvimento
de kits de turbinamento de marca própria. Para na décadaseguinte iniciar um extenso projeto de
pesquisa e desenvolvimento e produzir seus próprios sistemasde turboalimentação de motores diesel.
Assim, depois de 35 anos de know-how neste mercado surgiua marca Biagio Turbos, que se preocupa
em buscar constantemente a excelência em seus produtos..
Por ter fundições própria e fabricar internamente seus componentes, a Biagio Turbos tem condições de
assegurar maior qualidade de seus produtos, já que controla melhor todo o processo de fabricação de
cada um de seus componentes. Aliado a projetos próprios de sistemas de turboalimentação, sintonizado
com ascondições severas do mercado, a Engenharia de Produtos está preparada a oferecer produtos mais
robustos, duráveis e confiáveis.
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Ecoturbo Garante Performance Superior e Redução de Emissões.
Você caminhoneiro que está procurando mais desempenho, economia e menos fumaça
preta para seu veículo pode ficar tranqüilo,o ECOTURBO já chegou à rede de revendedores
Biagio.
A BiagioTurbos anuncia que depois de mais de 2 anos de testes em renomadas empresas
de transportes disponibilizará o ECOTURBO para todos seus revendedores da cadeia nacional.
O ECOTURBO está disponível para veículos Volvo, Mercedes, Scania e Iveco. O ECOTURBO é um turbo
valvuladode aerodinâmica moderna que alcança resultados muito superiores aos turbos convencionais.
O ECOTURBO foi criado pensando na forma de se guiar um veículo turbo diesel, que muitas vezes precisa
trabalhar em alto giro para obter máxima carga do turbo compressor. O Ecoturbo “enche” muito mais
rápido que um turbo convencional não valvulado. O desenho inovador da carcaça da turbina e dos
componentes do turbo aliados a ação da válvula “wastegate” e do refluxo na carcaça compressora
faz com que o turbo esteja sempre cheio e preparado para pleno funcionamento possibilitando
máxima eficiência em baixas rotações sem, entretanto provocar excesso de pressão…